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新东方在线的营收大部分来自大学教育业务，2016财年到2018财年，大学教育营收贡献分别占总营收比重为70.7%、75.2%、71.1%。此外，在新东方在线确认敲钟时间之际，曾与之有过“港股在线教育第一股之争”，同样通过上市聆讯的沪江却陷入舆论漩涡。近日，沪江被传大规模裁员，且上市对赌失败，需回购投资方购买的股份。

《证券日报》记者梳理发现，不同份额基金分开统计后，共有7463只基金披露了其对应的2018年年度报告，其中披露了该基金的机构投资者持有比例和个人投资者持有比例，合计7463只基金的统计数据，机构投资者共持有基金6.9万亿份，个人投资者共持有7.5万亿份，机构投资者持有公募基金的比例为47.92%。

投向绩优资管产品着眼长线优质资产券商资管的自购资金将主要投向公司旗下的绩优基金。例如即将发行的君得鑫，此前为国泰君安资管的“拳头”大集合产品。作为公司旗下长跑健将的代表，至2019年12月31日，君得鑫9年间累计上涨270.98%，年化复合收益率15.65%，大幅超越市场和业绩基准，位列市场前1%。而此前东方红宣布自购的产品中也包含了多只中长期回报优秀的基金，如东方红睿丰混合基金、东方红沪港深混合基金等。

过去五年中，昌河铃木经历了归属权争夺、控股权易主等波折。在今年的6月15日，日本铃木汽车宣布，正式从合资车企昌河铃木中撤资。原因系该车企近年来销售不尽人意，未达既定销量目标。铃木此前持有江西昌河铃木汽车有限责任公司46%的股权。自此，昌河铃木从一家中日合资车企，变为昌河汽车全资持有的本土汽车企业，并随后更名为“江西志骋汽车”。由于北汽集团是昌河汽车控股方，持有昌河汽车76.684%的股权，因此，北汽也间接控股了江西志骋汽车。

最后，在此基础上，大力推动校企合作，注重科技创新和产业发展的深度融合。其一，校企携手合作，致力于改变高校人才滞后于企业发展的现状；其二，企业技术赋能高校研究，助力产学研融合落到实处。例如，百度目前已经形成了囊括师资培训、课程共建、教材出版以及学生赛事等多个维度产学融合生态；腾讯以产业为驱动，将产业人才需求联合高校转化为专业设置，将企业职业标准转化为课程内容，将企业生产开发过程通过实训项目转化为教学过程；阿里参与的校企合作，则更侧重学术及研究，将真实的业务场景和全球院校的科研实力结合，是阿里校企合作的最大特色。

近日，北京产权交易所公告显示，至11月9日，“江西志骋汽车70%股权”的挂牌转让到期，“志骋汽车现在属于延期披露期，如果没有征集到意向受让方将继续延期。”北京产权交易所的项目负责人在接受媒体采访时表示。据悉，这个江西志骋汽车有限责任公司，就是此前的昌河铃木。然而，这样一个以微型车起家，红遍大江南北的汽车企业，竟跌落到挂牌出售都无人问津的地步。